A Xiaomi bemutatja az elektromos YU7 SUV-t és saját chipjét, merész lépés a Tesla és az Apple kihívására (X @leijun)
A Xiaomi</a hivatalosan bemutatta első elektromos SUV-ját, a YU7-et egy eseményen, amely a vállalat 15. évfordulóját ünnepelte.
A bemutató új lépést jelent a kínai márka számára az autóipar felé, megszilárdítva azokat az erőfeszítéseket, amelyeket az SU7 szedánnal kezdtek, amelyből már több mint 258 ezer példányt adtak el.
A YU7 júliusban kerül a piacra háromféle hajtáslánc-változattal és akár 835 km-es hatótávolsággal. A modell lenyűgöző teljesítményt ígér: a legerősebb verzió mindössze 3,2 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. Modern dizájnja és luxusfelszereltségei, mint például masszázsülések és teljes körű szórakoztató rendszer, a Tesla és a Porsche modellekkel kívánnak versenyezni.
Tágas méretekkel és kifinomult kidolgozással a YU7 a Modena platformra épül, és a technológiai innovációra helyezi a hangsúlyt. Digitális kabinnal rendelkezik, amely három Mini LED kijelzőből, prémium hangrendszerből és kulcsnélküli belépésből áll UWB technológiával. Ezenkívül minden változat ultragyors töltést kínál, amely 15 perc alatt akár 620 km hatótávolságot képes hozzáadni.
A jármű szerkezete nagy szilárdságú anyagokból készült, és szigorú biztonsági teszteken esett át, beleértve az ütközések elleni védelmet nyújtó akkumulátort is.
Párhuzamosan az új autóval a Xiaomi bemutatta az Xring O1 chipet, amelyet belső fejlesztéssel, 3 nanométeres architektúrára alapozva terveztek. A cég mintegy 1,87 milliárd dollárt fektetett a fejlesztésbe, ezzel közvetlen versenytárssá válva az Apple és a Qualcomm számára. A chip a Xiaomi 15S Pro okostelefonban debütál, és kiváló teljesítményt ígér, még intenzív használat, például játékok során is. Ezzel a Xiaomi csökkenteni kívánja a Qualcomm és a MediaTek-hez hasonló külső beszállítóktól való függőségét.
A Xiaomi elektromos járművekbe és félvezetőkbe való beruházása Kína szélesebb körű törekvését tükrözi arra, hogy csökkentse a külföldi technológiáktól való függőségét. Annak ellenére, hogy egy SU7-essel történt halálos baleset kritikákat váltott ki a cég autonóm modelljeinek biztonságával kapcsolatban, a Xiaomi megerősítette bizalmát ezen a piacon, és a következő 10 évben 7 milliárd dollárt kíván chipfejlesztésbe fektetni.
Ezzel a kétirányú előrelépéssel az elektromos mobilitás és a mikroprocesszorok terén a márka azt jelzi, hogy ambíciója egy teljesen integrált technológiai óriássá válni.
Forrás: CNN / InsideEVs | Fotó: X @leijun | Ezt a tartalmat AI segítségével készítették és a szerkesztőségi csapat felülvizsgálta
We redesigned the signature halo taillight to extend our family design language into the YU7. It’s now sharper, more sculpted, and shaped to reflect the power of an SUV. https://t.co/SxXnx2aK3D
— Lei Jun (@leijun) May 22, 2025
